24款埃安AION S反其道而行，起售价比老款还要高，究竟贵在哪了？

如今的国内汽车市场，新能源汽车正在如火如荼的进行着，除了我们熟悉的比亚迪车型外，广汽埃安的实力同样不容忽视。从品牌成立的四年零8个月以来，旗下产品销量就突破了百万销量里程碑，基于此种情形，广汽埃安在今年1月份公布了充换电站建设的规划，这对于充电条件不便利的人来说是个不错的消息。

今天我们为大家带来的是2023年10月份广汽埃安推出的24款AION S，共有5个版本配置，起售价为14.99万元，比老款车型还要贵了1万多，在大部分车型都增配减价的同时，AION S却反其道而行，那么这1万元究竟值不值得花呢？下面就以AION S2024款MAX 70星耀版（简称24款AION S）和AION S 2023款炫530（简称23款AION S）为例进行对比分析。

首先从动力方面来看，24款AION S搭载的电动机最大输出功率为150kW，比23款车型提升了整整50kW，带来的驾驶质感也会大幅提升。不过23款车型的最大扭矩为225N·m，与新款车型的235N·m并没有太大的差距。

续航方面，24款AION S采用的是电池容量为59.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为510km，基本满足覆盖人们的出行半径，而23款车型的电池容量仅为48.76kWh，账面参数要远小于24款车型，因此它的CLTC纯电续航里程仅为420km。很显然，24款车型在相同用车里程中，充电频率会更低一些，对充电条件受限的人非常友好。虽然24款和23款AION S都支持快慢两种充电模式，但充电接口却分布在左右两侧的油箱位处，不如分布在一侧的使用起来方便。

24款AION S除了在动力和续航方面有所提升外，内饰的智能化程度也更高，10.25英寸的全液晶仪表盘UI界面清爽、炫酷，比23款的3.5英寸非全液晶仪表盘要好得多。14.6英寸的中控屏取消了23款提供的CarLife手机互联映射功能，新增了GPS导航、道路救援服务、以及车联网等主流功能，副驾驶位也能与人工助手互动，可有效避免误响应。

此外，24款AION S的扬声器数量由原来的两个升级为9个，新增了32色氛围灯，可有效舒缓身心，为用户带来更好的行车体验。全车支持车窗一键升降，方便驾乘人员使用，提高行车的安全系数，主副驾驶位带照明的车内化妆镜对女性司机非常友好，车辆外部的远近光也从卤素光源升级为LED光源，照度更高了，雨量感应式雨刷同样是实用性很强的配置，能根据雨量的大小，智能调节雨刷频率，驾驶员再也不用频繁操作雨刷，从而确保雨天的行车安全。

通过上文的对比我们可以看到，24款AION S虽然比23款车型贵了1万元，但动力、续航和内饰配置等方面都有了大幅提升，更趋近于现代主流消费者的审美，最关键的是轴距也有所增加，座舱的空间感也会比之前更好一些，所以我认为这1万元的性价比还是挺高的。你有什么不同的看法吗？欢迎在评论区留言讨论。